je požární automobil určený k přepravě požárního družstva s příslušenstvím potřebným k provedení požárního zásahu vodou nebo pěnou z vlastních nebo cizích zdrojů hasicích látek. Zejména pak k zásahu při požáru v místech s nedostatkem vody. Cisternovou automobilovou stříkačku tvoří podvozek Škoda 706 RTHP, trambusová kabina pro posádku, nádrže na vodu a pěnidlo, čerpací zařízení a ukládací prostory pro požární příslušenství.
Vysvětlení označení:
| CAS |
Cisternová automobilová stříkačka |
| 25 |
Čerpadlo s výkonem 2500l/min |
| Škoda 706 |
Typ podvozku |
| RTHP |
RT-typ podvozku,H-hasičský speciál,P-přední náhon |
Technické údaje:
Rozměry vozidla:
| Délka: |
7 550mm |
| Šířka: |
2 435mm |
| Výška: |
2 870mm |
Hmotnosti vozidla:
| Pohotovostní: |
9 200kg |
| Užitečná: |
4 370kg |
| Celková: |
13 570kg |
Podvozek:
| Typ: |
Škoda 706 RTHP |
| Typ motoru: |
vznětový, naftový čtyřdobý, vodou chlazený šestiválec |
| Výkon motoru: |
118kW/1900min-1 |
| Objem motoru: |
11 781cm3 |
| Náhon: |
4x4 s připojitelným pohonem přední nápravy |
| Převodovka: |
5 stupňů vpřed, 1 vzad |
| Brzdový systém: |
3 na sobě nezávislé systémy |
| Napětí elektrického příslušenství: |
24V |
| Objem palivové nádrže: |
175l |
| Maximální rychlost vozidla: |
85km/h |
Kabina:
| Typ: |
čelní pevná čtyřdveřová (původní dvoudvéřová) |
| Počet míst k sezení: |
1+7 (původně 1+3) |
Nástavba:
| Materiál |
Ocelový rám, oplechování plechem pomocí nýtování |
Nádrže:
| Na vodu: |
3500l |
| Na pěnidlo: |
200l |
Čerpací Zařízení
Odstředivé jednostupňové
| Jmenovitý průtok: |
2500l/min |
| Jmenovitý tlak: |
0,8MPa |
| Vývěva: |
ruční, plynová na spálené plyny |
Technická data:
Technická data:
